Software de optimización de rutas

Qué resuelve el software de optimización de rutas

El software de optimización de rutas responde al problema de rutas de vehículos (VRP) (en inglés): encontrar el mejor conjunto de rutas para una flota que atiende muchas paradas. Es la pregunta central detrás de cualquier herramienta de planificación de repartos, y cada jefe de tráfico ya resuelve una versión, casi siempre a mano y por costumbre.

El problema es más difícil de lo que parece. El VRP es NP-difícil, lo que significa que el número de combinaciones de rutas se dispara en cuanto añades paradas. Una empresa de mensajería con treinta furgonetas y cuatrocientas entregas afronta cada mañana miles de millones de planes posibles. Los sistemas reales usan heurísticas y solvers que encuentran rápido una solución muy buena, en vez de una demostrablemente perfecta que nunca llega a tiempo de lanzar las rutas.

Por qué una flota construye una capa de rutas a medida

Los optimizadores de rutas genéricos dan por hecho restricciones medias. Las flotas reales tienen unas muy concretas, y la herramienta media las ignora. Un conductor habilitado para mercancías peligrosas, un cliente que solo recibe antes del mediodía, una furgoneta que no puede entrar en una zona de bajas emisiones: codifica esto mal y la ruta "optimizada" es una que el jefe de tráfico tiene que arreglar a mano cada mañana, lo que anula la ventaja.

Una capa de rutas a medida codifica tus reglas reales en vez de las genéricas. Las mejoras pequeñas se acumulan. Un software que recorta aunque sea un cinco por ciento de la distancia total reduce combustible, horas extra y desgaste en toda la flota, cada día, y por eso el retorno aparece pronto.

Qué construye Globaprom

Construimos el motor de rutas y las herramientas a su alrededor, definidos sobre cómo funciona de verdad tu flota:

• Modelado de restricciones. Ventanas horarias, capacidades de vehículo, turnos y habilitaciones de conductores y restricciones de zona, codificados como tus reglas reales.
• Generación de rutas. Planes de ruta diarios o dinámicos que respetan cada restricción y minimizan distancia, tiempo o coste.
• Reparto y reencaminado. Ajuste en directo cuando un vehículo se avería, se añade una parada o cambia el tráfico.
• Integración telemática. Posición GPS y datos de vehículo en directo desde plataformas como Samsara, Geotab o Webfleet, alimentando el plan con posiciones reales.
• Traspaso al conductor. Secuencias de paradas optimizadas enviadas a una app de repartidor, uniendo las rutas con el software de reparto de última milla en la carretera.

Cada proyecto se entrega con autenticación, permisos por rol y propiedad total del código fuente.

Cómo definimos y entregamos

La mayoría de los proyectos de rutas pasan del alcance aprobado a producción en tres a seis semanas, con el precio y la fecha de entrega fijados primero por escrito. Nuestros ingenieros dirigen herramientas de código con IA para generar el software (un enfoque que llamamos vibecoding, el desarrollo asistido por IA), y luego revisan, prueban y refuerzan a mano la lógica del solver y el manejo de restricciones, porque un fallo de rutas pone a un conductor en la carretera equivocada.

Construimos las rutas sobre los datos cartográficos y telemáticos que tu flota ya recoge, y localizamos la parte del conductor para equipos multilingües, ya que las raíces de Globaprom están en un negocio de traducción de 20 años. Describe tu flota y sus restricciones, y respondemos con un alcance cerrado, un precio cerrado y una fecha de entrega. Pide un presupuesto cerrado.

Proyectos relacionados: software de reparto de última milla y desarrollo de TMS a medida. Parte del panorama del software logístico a medida.