Maatwerk TMS-ontwikkeling
De meeste expediteurs en 3PL's hebben geen compleet enterprise-TMS nodig. Ze hebben de twee of drie onderdelen nodig die hun afdeling elke dag gebruikt, gebouwd rond hun eigen tariefregels en vervoerders. Globaprom bouwt dat boekingsportaal, die tariefvergelijking of die track-and-trace-tool en koppelt die aan de systemen die je al draait. Vaste prijs, opgeleverd in weken en meertalig vanaf de eerste commit, voor grensoverschrijdend vervoer.
Wat is maatwerk TMS-ontwikkeling?
Maatwerk TMS-ontwikkeling betekent dat je alleen de transportmanagementfuncties bouwt waar je operatie op draait, in plaats van een compleet enterpriseplatform in licentie te nemen. Een transportmanagementsysteem (TMS) plant, boekt en volgt vracht. Een maatwerkbuild geeft je de twee of drie onderdelen die ertoe doen, gekoppeld aan de vervoerders en backofficesystemen die je al gebruikt.
Dat lijstje is meestal kort. De meeste middelgrote expediteurs en logistiek dienstverleners (3PL's) raken het grootste deel van een enterprise-TMS nooit aan. Wat ze elke dag gebruiken: een boekingsportaal, een tariefvergelijking en een track-and-trace die hun klanten zelf kunnen inzien.
Wat je eraan hebt: software op de maat van je afdeling, zonder modules die je betaalt maar nooit opent. Bekijk wat een TMS-module kost.
Waarom een expediteur of 3PL een TMS op maat nodig heeft
Enterprise-transportplatforms zijn geprijsd voor bedrijven met een enorm vrachtbudget, en ze gaan uit van een standaardproces. Een groeiende expediteur past zelden in die mal. Dus belandt de workflow in spreadsheets en e-mail, en wordt elke eigenaardigheid van je tarieflogica of je douanepapieren weer een omweg.
Bedrijven blijven deze software kopen. MarketsandMarkets waardeert de wereldwijde TMS-markt op 18,5 miljard dollar in 2025 en verwacht 37,0 miljard dollar tegen 2030. Meer budget betekent alleen nog geen betere pasvorm.
Een TMS op maat dicht precies de gaten die een standaardpakket openlaat. Vaak is het antwoord een combinatie: houd het platform waar het 95% van je operatie dekt, bouw de onderdelen die het niet dekt, en word eigenaar van die code.
Wat Globaprom in een maatwerk-TMS bouwt
We stemmen elke build af op jouw vracht, niet op een functielijst. Dit zijn de modules waar expediteurs het vaakst om vragen:
- Boeking en ladingtoewijzing. Een portaal waar personeel of klanten ruimte aanvragen, geprijsd volgens je eigen tariefregels.
- Tariefvergelijking van vervoerders. Spot- of contracttarieven over al je vervoerders heen, gerangschikt zoals jij echt kiest.
- Track-and-trace. Zendingstatus uit vervoerders-API's en EDI-feeds, samengebracht in één weergave die je klanten zelf raadplegen.
- Vrachtfacturatie en factuurcontrole. Vervoerdersfacturen automatisch gecontroleerd tegen de afgesproken tarieven. Dat levert echt geld op.
- Integraties. Directe koppelingen met je ERP-systeem, de douane en de vervoerders die je het vaakst boekt.
Elke build heeft authenticatie, rechten per rol en volledig eigendom van de broncode. Begin met één module en voeg de volgende toe zodra de eerste zich heeft bewezen.
Hoe we de scope bepalen, prijzen en opleveren
Een typische maatwerk-TMS-module gaat in drie tot zes weken van goedgekeurde scope naar productie. Je ziet werkende software binnen de eerste twee. Prijs en opleverdatum liggen zwart op wit vast voordat we één regel code schrijven.
Onze engineers sturen AI-codeertools aan die de software genereren (een aanpak die we vibecoding noemen, oftewel AI-ondersteunde ontwikkeling). Daarna controleren, testen en verstevigen ze elk onderdeel met de hand. Niets komt ongecontroleerd bij je planners terecht.
De interface, de documenten en het klantportaal worden opgeleverd in de talen die je partners en chauffeurs echt gebruiken. Globaprom is gegroeid uit een vertaalbedrijf met twintig jaar ervaring, dus meertaligheid zit er vanaf de eerste commit in, niet later aangeplakt.
Verwante builds: routeoptimalisatiesoftware en expeditiesoftware. Of begin bij het overzicht van logistieke software op maat.
Maatwerk-TMS, enterpriseplatform of spreadsheets
Aansluiting op je workflow
- Kant-en-klaar enterprise-TMS
- Jij past je proces aan het platform aan
- Maatwerk-TMS
- Gebouwd op je exacte workflow
- Spreadsheets en e-mail
- Een noodoplossing per uitzondering
Modules
- Kant-en-klaar enterprise-TMS
- Volledig platform, ongebruikte modules
- Maatwerk-TMS
- Alleen de functies die je afdeling gebruikt
- Spreadsheets en e-mail
- Geen, alles gaat handmatig
Koppelingen met vervoerders en ERP
- Kant-en-klaar enterprise-TMS
- Wat het platform ondersteunt
- Maatwerk-TMS
- Directe koppelingen met vervoerders en ERP
- Spreadsheets en e-mail
- Overtypen tussen systemen en mails
Zelfservice voor klanten
- Kant-en-klaar enterprise-TMS
- Hangt af van het platform
- Maatwerk-TMS
- Boekingsportaal en tracking die klanten zelf bekijken
- Spreadsheets en e-mail
- Klanten mailen om het te vragen
Eigendom van de code
- Kant-en-klaar enterprise-TMS
- In licentie, niet van jou
- Maatwerk-TMS
- De broncode is van jou
- Spreadsheets en e-mail
- Niets gebouwd, niets in bezit
Prijs en oplevering
- Kant-en-klaar enterprise-TMS
- Geprijsd voor grote vrachtbudgetten
- Maatwerk-TMS
- Vaste prijs en datum, schriftelijk
- Spreadsheets en e-mail
- Geen licentie, wel veel handwerk
| Kant-en-klaar enterprise-TMS | Maatwerk-TMS | Spreadsheets en e-mail | |
|---|---|---|---|
| Aansluiting op je workflow | Jij past je proces aan het platform aan | Gebouwd op je exacte workflow | Een noodoplossing per uitzondering |
| Modules | Volledig platform, ongebruikte modules | Alleen de functies die je afdeling gebruikt | Geen, alles gaat handmatig |
| Koppelingen met vervoerders en ERP | Wat het platform ondersteunt | Directe koppelingen met vervoerders en ERP | Overtypen tussen systemen en mails |
| Zelfservice voor klanten | Hangt af van het platform | Boekingsportaal en tracking die klanten zelf bekijken | Klanten mailen om het te vragen |
| Eigendom van de code | In licentie, niet van jou | De broncode is van jou | Niets gebouwd, niets in bezit |
| Prijs en oplevering | Geprijsd voor grote vrachtbudgetten | Vaste prijs en datum, schriftelijk | Geen licentie, wel veel handwerk |
Veel expediteurs houden een platform voor de standaardkern en bouwen maatwerk voor wat het niet dekt.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een maatwerk-TMS en een kant-en-klaar TMS?
Een kant-en-klaar TMS is een platform in licentie waar je je proces op aanpast. Een maatwerk-TMS wordt gebouwd op jouw exacte workflow en integraties, en de code is van jou. De meeste expediteurs houden een platform voor de standaardkern en bouwen maatwerkmodules voor de onderdelen die het niet kan dekken.
Hoelang duurt maatwerk TMS-ontwikkeling?
Drie tot zes weken van goedgekeurde scope naar productie voor de meeste modules, met ongeveer een week scoping vooraf. Je ziet werkende software binnen de eerste twee weken. Grotere scopes met meerdere integraties of talen duren langer, maar de opleverdatum staat vast voordat we beginnen.
Kan een maatwerk-TMS koppelen met onze vervoerders en ERP?
Ja. We bouwen directe vervoerders-API-integraties voor tarieven, boeking en tracking, EDI-koppelingen voor handelspartners op ANSI X12 of EDIFACT, en tweerichtingssynchronisatie met ERP-systemen zoals SAP en NetSuite. Elke integratie wordt geleverd met foutafhandeling, herhaalpogingen en monitoring.
Bouw de TMS-onderdelen die je afdeling echt gebruikt
Vertel ons met welke module je wilt beginnen, met welke vervoerders die moet praten en in welke talen je partners werken. Je krijgt een vaste scope, een vaste prijs en een opleverdatum in weken.